随着网购的越来越热，也忙坏了卖家跟快递。
四皇冠淘宝卖家小李上周五在网店里挂了一个通知：“申通快递现在爆仓的地方太多了，很多件都延误很长时间。11月19日开始，我们换发韵达快递，如果一定要发申通的，请联系客服备注。”通知用红色字体标注，放在网页上方最醒目的位置。
一件衣服一个月后才收到
因为送货投递延误，小李10月以来已经得到了1个差评和4个中评。给差评的买家留言说：“拍下的衣服过了很多天才发货，货的质量倒还好，但服务质量真是不敢恭维”。给中评的买家也纷纷抱怨：“为了这件衣服我等了一个多月了”，“卖家发货太慢了，明明没有发货，交易状态却显示货已发”。
中评和差评的数量与每月上万个单子相比显得微不足道，但还是让小李大伤脑筋。评价是买家们决定购买的重要参考，差评是网店卖家们最忌讳的，虽然想尽办法，小李也无法平息这位顾客的怨气，沟通了好几次，买家还是不同意撤下差评。“明明是快递投送的问题，为什么差评算到我头上？”小李委屈地说。
虽然对快递公司不满，但是小李绝不敢在这个时候和快递公司闹僵。现在正是快递业务的高峰期，小李这样的网上卖家只要能送出货就已经觉得庆幸，如果在这个时候还挑三拣四，快递业务员就可能不接单子了，反正他们也忙不过来。虽然小李在网上挂出了换发韵达的通知，但只要客户提出要求要申通，她都尽量满足。
快递公司接单量创历史纪录
每年底都是快递业务的高峰期，只是今年的高峰期来得特别早。一位在某家快递公司工作了多年的快递员陈先生说，11月，他们公司在杭州市区一天的收件数最多达到了10万件，创下了历史最高纪录。近两年，以淘宝为代表的网店成了快递公司的主要客单来源，占总量的一半以上，而且还在不断增长。
汽车和飞机是快递公司主要使用的两样交通工具，除了江浙沪和广东地区可以靠汽运到达外，其他地区基本需要空运。陈先生说，今年航班延误的情况很多，一些包裹一直堆在机场里。这时，快递公司会在内部开会时通知，业务员不要再接某些地区的单子，因为接了也是堆积在机场或是当地中转中心，不能送到。淘宝店主小李获得的一个差评来自黑龙江，在那段时间快递公司曾经通知过，因为包裹堆积，近期不要接黑龙江方向的单子。
通过收件－分拣－汽运－空运－分拣－派送等环节的衔接，一个包裹才能顺利送到顾客手里。除了柴油涨价带来运力不足、航班延误等原因，分拣环节人力不足也是快递爆仓的主要原因之一。
分拣好的每个包裹交到快递员手上时，都会记录下时间，如果包裹因此延误，快递员将要负责，每延误一次扣100元，丢失一个包裹扣500元。因为最近延误增加，公司把罚款标准调高到了200元。
在小李和那位黑龙家买家的交易中，三方都有损失：小李得到一个差评，黑龙江买家因为等待太久满腹怨气，如果快递员因为延误被追究，有可能因此被扣100元或200元。
四皇冠卖家每天发货400件
差评和中评虽然让小李介怀，不过销售的增长让她满意。
她从4年前开始在淘宝网上卖服装，每天都要从四季青服装市场进货。两年前，她把公司搬到了四季青，这样进货更加方便。现在，她的淘宝店已经升级成为四皇冠，平均每天发出400个淘宝单子，她的网店也由以前姐妹两人配合扩张到售前、售后、发货6个淘宝旺旺号码。
杭州清江路上的四季星座大厦旁边是众多四季青服装市场，原本被商户租来作为仓库，两年前开始有淘宝卖家直接把这里租下做网购生意，现在20个楼层几乎都是淘宝卖家。飞速增长的网上商城吸引了众多快递公司，至少有15家快递公司在四季星座里揽业务。因此还诞生了一些业务量惊人的超级快递员。负责这幢大厦的快递员们彼此打听对方的业务量，他们将超级业务员称为“老板”。据说，一位“老板”每月手上有100多万元的业务量，按照6到8个百分点提成算，一个月收入可以有十万元左右。当然，这么大的业务量光靠“老板”一人无法完成，“老板”还雇了不少人。
快递员们习惯将所有网络销售的单子称为淘宝单，但实际上，除了淘宝，还有众多企业正在拓展网络销售。四季青服装市场所属的四季青服装集团在2008年推出了销售网站，这个网站除了为商家提供类似淘宝网的销售平台，还有属于四季青服装集团自己的网上商城。
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