不久前采访一家企业，在给出报道的前夕突然接到电话：不要把我们企业与“O2O”挂钩！
一时愕然！然后我就错乱了。
有好心人私信提醒我：哥们，别提O2O了，投资人难受！
我去！这是什么世道？！O2O火爆的时候，热钱滚滚，投资创业趋之如骛；现在，因为投资人疯狂砸钱搞起的泡沫，让一大批心怀梦想的创业者埋单？
滴滴让这个世界疯狂了，外卖把烧钱故事延续了。于是一大波创业者都跟着滴滴步伐走，一大波投资者都觉得玩滴滴走过的路（所谓投资赛道）有戏。然后呢？就是现在这个样子了。
上周我发了一篇文章《社区平台创业三大坑：求广丶求量丶求轻》，其实这三个坑不是创业者自己挖的，是投资人给逼的。要数据，要估值，要接盘侠！我一直强调，社区平台的创业跟单一垂直行业创业不同，纯线上的东西做依赖线下服务的事儿，根本就快不起来。说回归本质说了很久了，说得口水都干了，听得耳朵都起茧了，还是有人被怂恿（或者被形势所迫）做量做规模。
这里先说说创业者，不管是什么目的，做一个伟大的事也好，或者痛快点就是想挣很多很多钱，前提是，这个事儿他必须有利可图！不图钱不图名，你真以为自己活雷锋啊，不可能，没钱你怎么养活老婆孩子？所以，创业先告诉投资人我这个项目能挣钱，能挣很多钱，但前提是你得先养活我！所以，这是创业者图的“利”。
再说投资人，不管是不是扶持创业者，即便是纯公益，也有个二八开吧（公益“二”，挣钱“八”）。没那么多钱，怎么做公益，怎么鼓励小伙子创业？所以，投资的目的绝大部分是奔着挣钱去的，长翅膀的天使那是童话。要挣钱，而且是挣大钱，挣快钱，于是拿到项目就对创业者云：你要快！你要起规模，不然你就会被竞争者赶超（背后的话是：你要快，才好加速融资，估值才好快点增长，我也好快点拿翻倍的钱）。
自古有训：欲速则不达。
社会发展有它的规律，经济发展亦然。滴滴赶上了移动互联网的好机遇，在合适的时间做了合适的事，遇上资本的助力，把原本需要数年才能积累的量让钱给解决了。于是，滴滴一下成了所有O2O创业者的法门——让钱解决用户量的问题。就如同若干年前提倡“多快好省”一样，出发点是好的，但因为“多”丶“快”丶“省”可以直观地看到数据，可以量化，而“好”怎么看呢？于是发展到后来就成了“多”和“快”了。
滴滴为什么可以用钱开道，其他的需求就需要掂量呢？关于滴滴走到现在的规模已经有很多分析了，这里不做赘述，简单说几个核心的事：（1）智能手机普及，通过手机打车成为可能，这是必要条件，但不是充分条件；（2）出租车和私家车的社会保有量可观，这是充分条件但不必要；（3）出行服务是一个标准化服务——坐上车说一下目的地就OK了，没那么多废话；（4）按公里收费，童叟无欺。这是一个“标准化+交易简单+需求刚性”的服务，无他原因。
再看看其他的O2O项目，希望做成滴滴的规模，看看是不是“标准化+交易简单+需求刚性”？不是就老老实实慢慢来，生意有的做，钱也肯定能挣着。
追求滴滴的规模和滴滴速度，从什么时候开始这种风气？不知道，或者根源于某种思潮的盛行——浮躁！挣快钱，快速挣大钱。有钱人的生活作风感染了一批想成为有钱人的屌丝，老实工作和天价房价丶车价的落差膨胀了这种快速获得的紧迫感——时日不多，再过两年就老了！
浮躁和焦虑弥漫在空气里，而欲望原本就很难有尽头。
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