11月28日 中国网店网 京东商城率先放弃全场包邮的服务之后，还将采取何种方法降低成本？电商如何解决物流成本提高的问题？京东是否会走向O2O ？让网商资讯频道小编为你解读一下专家的观点。
“京东商城直接开始设置门槛—“不足39即收运费5元”，而亚马逊回应称坚持免运费，苏宁易购表示目前暂无收运费计划”。看到这则消息，写一点感想，也算是对今年关注电商的一个总结：
首先，电商如何解决物流成本提高的问题？超市和mall（城市购物中心）将集中式流通做到了极致，而消费者用汽车、人力把大量采购的商品运回家，大大降低了这两种流通业态的整体物流成本。电商既然是为了满足消费者个性化需求而存在的（通用性需求已经由超市等传统业态满足），就一定会产生分散性物流，可以肯定“5元运费”将逐渐成为一种行业标准。电商为用户物流买单的阶段将会过去。但由此产生的问题是，电商究竟能有多少吸引人的商品，能让消费者为物流买单，以及通过集中采购来摊薄物流成本？
缓解物流成本提高的解决方案是建立O2O的商业模式。中国的物流企业还远没到垄断阶段，随着物流行业的产业集中度提高，物流成本还会进一步提高。O2O的商业模式的精华之一在于电商转型为社区型企业，通过和社区的便利店合作，让更多的用户去自行取货，降低物流成本。精华之二就在于所有的营销都要解决“营销最后一公里”问题。在上篇博客对此进行了阐述，在此不再重复。进入社区进行有效营销，电商才能和超市抢用户，否则电商永远解决不了订单转换率低的问题。
其次，电商如何解决流量成本提高的问题？淘宝和百度的存在价值就是给用户带来流量，但是现在能聚集最大有效流量的地方是在移动互联网，更具体一点就是苹果的app商店。苹果app商店目前已有50万多种应用，但这仅仅是开始。消费者细分化的需求何止50万多种。中小企业甚至个人开发者可以借助苹果app商店的平台进行爆发性增长，“愤怒的小鸟”只是一个普通的例子。消费者拥有ipad、iphone等移动终端后，每天利用限时免费软件不断搜索和体验最新的应用。苹果公司最大的功劳在于用移动互联网重新培育其一批正版的付费用户，完全免费的商业模式是不可能在地球上存在的。电商要将在线商店转化为移动终端的客户端软件。这不是一个轻松的业务。Ipad的内存很小，现在京东商城、淘宝网的客户端软件就是简单的迁移。这对移动互联网上的用户流量显然是一种轻慢的行为。移动互联网是中小企业的世界，是其如鱼得水的地方是“去中心化”的互联网的体现。移动互联网的法则是越做越细，越做越微观。这是需要重新去变革和适应的。
第三，大型电商一定要努力成为轻资产公司。电商的运营十分复杂，链条十分复杂。如果垂直一体化什么都做，电商会成为重资产公司。重资产公司加上前面所提及的物流、流量成本提高，电商的资金链就会越绷越紧。亚马逊除了专注图书、阅读器业务，其中主要一块精力在于帮助中小企业公司成功。亚马逊还大量使用了金融的杠杆，去投资一些细分行业竞争力突出的中小公司。亚马逊模式最核心的还是建立强大的物流系统和高效的运行系统。但是这一点让其的利润率极低，如果不是州政府免税和资本市场帮忙，亚马逊不知道现在会怎样。亚马逊其实是在和沃尔玛竞争，但其难度极大，物流领域由美国一些大企业控制，仅此亚马逊就有一块物流成本的弱势。国内电子商务发展，要尽力培育外包市场，将运营和物流部分尽可能外包出去。而大型电商能集中精力做品牌、利用平台对中小电商服务以及加大对中小电商的并购。这样才能改善盈利情况，大型电商和中小电商以及外包服务商形成良好的生态系统，共同和可持续地发展。
第四，电商怎么解决资金短缺问题。答案的一部分当然是上市。电商由于业务跨越了地域，业务增长速度远远超过了传统的经销商。京东商城7年增长了1000倍。但资本市场目前正遇到强劲的寒流，预计时间还不会短。电商需要联合起来建立产业基金，同时一部分电商还要去做风险投资、天使投资甚至是资金量要求更大的股权投资。用投资的方法解决融资的问题。这是因为投资行业的资本回报率远远比非金融行业要高。电商不进入这个领域，就是画地为牢。雷军做天使投资后又重新开始做实业，小米手机的营销手法主要是网络营销。电商不跨界不足以谋生。要想融资就必须深入地进入到资本行业。
第五，电商不能否定团购，而要拥抱团购。团购的本质是什么呢？一方面是把消费者聚集起来，提前发现需求；另一方面，是在众多供应商中进行挑选，“选择和集中”，提供给消费者最后的供应商。前面提到的苹果app商店目前已有50万多种应用，而且会越来越多。如何在这么多应用中选出最优的应用，通过团购的模式以更低的成本提供给用户，是有心的电商需要考虑的。免费模式看上去很给力，实际上作为商业模式而言是不可持续的。团购和苹果app商店的结合，将让团购重新产生强大的生命力，让用户的时间和金钱都得到节省。
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