天猫为什么不自建物流

    最近，网店学堂小编总结了一下各个购物平台的最新资讯，大多是关于物流建设的，当当网开设了午夜速递，京东自建物流体系，天猫商城跟九大快递公司合作等等，今天，说说天猫为什么不自建物流。

构建社会化物流

    天猫总裁张勇认为，天猫要打造开放的B2C平台，构建一个由品牌商、供货商、零售商及包括物流商在内的各类第三方服务提供商进行分工协作、共同为消费者提供优质商品和服务的B2C生态体系。“对于B2C产业链上包括物流在内各个环节，天猫不会大包大揽地做所有事情。对于快递物流，天猫更将充分发挥平台影响力和资源整合及调动能力，促进社会化快递物流资源分工协作更加优化，推动构建全链条式电商物流体系”。

    实际上，阿里巴巴集团及天猫一直以来坚持开放平台的理念，带动了整个快递行业近几年来的高速发展。此次天猫与九大快递公司达成战略合作，是因提升用户购物体验而来，但另外一个角度也是天猫与快递企业共同打造了物流行业在电商领域的新标准。

    中通速递董事长赖梅松认为：“天猫、淘宝选择社会化物流是非常智慧的，社会分工与专业分工这是一种常识，尊重常识是一种理性行为。”他表示，“此次与天猫达成战略合作，不仅能为消费者提供更优质迅速的限时递送服务，还能促进中通网络自身的标准化、规范化发展。

    分析人士认为，此次天猫与快递行业重量级选手的战略合作，一方面是天猫在提升物流及服务品质方面战略布局的一个重要措施。另一方面也推动了整个电商物流升级，将对未来快递行业和电子商务行业的格局，产生深远影响。无论是物流企业还是电商企业，跟不上行业步伐的竞争者，将被逐渐淘汰。

社会化物流还是自建物流？

    在理性意识渐强的消费者面前，电商拼低价已经不足以就此争取到用户了，要比拼的还有服务，物流是服务中的重中之重。

   尽管各大电商公司都在不同场合不同层面强调着物流的重要性，但改善快递服务的逻辑却不尽相同，社会化物流还是自建物流，这似乎成了一个单选题。

天猫：不考虑自建物流

   “我们没有意愿去自己做物流公司，这不是我们擅长的做得事情。阿里巴巴期望建立一个社会化的物流平台，利用产生的订单和信息与合作伙伴去深入合作。今天只是一个开始，未来我们会与快递公司有更深层次的合作和新的合作方式。” 在谈及对自建物流的看法时，张勇表示，天猫与淘宝是一个社会化的交易平台，需要社会化的物流平台，尽管目前京东商城等公司在自建物流，但长远来看，社会化物流是大方向。

京东、凡客、1号店等垂直B2C：自建物流，申请快递许可证

京东、凡客、1号店……国内斥巨资布局物流建设的垂直B2C企业越来越多，在很多媒体的报道中，自建物流似乎与服务质量直接画上了等号。

而根据2009年颁布的《中华人民共和国邮政法》规定：经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。

由此，自建物流的B2C们若未取得许可证，则会面临着巨额罚款的危险。

中国快递协会副会长达瓦在接受媒体访问时说，京东、凡客等电商企业已经加入了中国快递协会，并递交了 “快递业务经营许可证”申请。　　

传统快递企业：提议禁止电商进入物流行业

   电商热火朝天地自建物流，不可避免的，这也引起了传统快递公司们的不满。据悉，已经有多家快递企业向邮政局、中国快递协会提出过禁止电商企业进入物流行业，圆通速递总裁喻渭蛟称，电商的“不务正业”，容易给快递业都造成混乱。

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