直通车，其实不是很想别人说的 深不可测，技术性非常强。但是为什么到2015年还有很多卖家车手依然做直通车呢？在淘宝里直通车是一个很老的工具啦，它的规则不断的在变。我希望这关于直通车的文章跟上一篇文章一样能够帮助更多人电商朋友。
第一点：由于淘宝环境下的市场造成的，有一些卖家不懂，不懂就觉得非常厉害，想尝试；
第二点：有一部分卖家觉得我开直通车投入了就应该可以得到一定或更多的回报价值；但真实的情况就变的很惨不忍睹，我曾经也是这样的事实感受，在过去的淘宝的环境下，直通车极少给我们商家带来相同比例的产出比，但是在2015年淘宝对直通车新的规划与起点，以往各路直通车大神已经回归，可是还是有很多商家跟以往一样直通车惨败；
第三点：今年很多店铺流量下滑，没有流量来源渠道，面对今天的淘宝，我们不得不去选择直通车，直通车一直在变化，唯一不会变化的就是“赚钱”，只要我们熟悉直通车理念与规则才能做的更好，为自己带来更大的利益。
一丶 为什么那么多人直通车会死在起点？
首先不了解直通车规则，头撞墙上去了（我也是），看别人直通车开的那么牛逼，然而我们盲目去开直通车，但操作中遇到乱选择，没有展现，没有点击，没有转化，更没有产出等着一系列的问题会出来在我们面前，而我们更是在盲目的优化，结果导致我们直通车惨败。
术一：我们需要了解直通车规则，知己知彼才能成功，这样我们才能优化直通车一系列问题。
二丶 为什么那么多人直通车会死在内功？
我们往往会忽视店铺中的一些小细节，例如关键词，店铺内页，推广标题等这些看似与直通车无关，当直通车引流引来的时候你的内页很差的话， 跳失率会很高，瞬间浪费了直通车的流量………..当投入产出比严重的失去平衡，承受不了压力的最终选择放弃直通车。
术二：店铺内页基础非常重要，直通车带来一定的流量能给店铺转化多少，决定于你店铺内页，能否打动顾客，所以，请不要忽视店铺内页。
三丶 为什么那么多人直通车会死在心态？
很多人（也包括我）自认为已经领悟了所有的规则与理念，觉得用直通车的打造爆款就在眼前，走高或低利润产品，全力打造，当自己操作之后会发现展现太少，点击太少，产出没有，两周下来觉得这样太慢了，看不到前景啦，可能有些人会三天打鱼两天去管，还有的人连直通车管都不管了，我相信肯定有人这样过。
术三：直通车心态很重要，不要想着一夜之前能做成爆款，无论是高利润还是低利润始终不如大众的需求快，不要急求于成，轻易动摇放弃！
我操作的第一家店铺，是一个五钻店铺，做到一金冠的时候关店了（已经赚到钱撤了）。09年的时候，店铺主营低价女装…………..现在，我是店铺操盘手与推广负责人，但做事情得对得起团队与BOSS。
前期我团队店铺遇到的情况，在之前我看见很多电商的朋友在说道与术，而我就说了一句：何为道，何为术，道与术取谁？我对这句话的理解是：如果我开直通车，我前期需要什么？我后期又需要什么？定位是在哪里？先说一下我团队店铺之前遇到的情况吧。
我们店铺是转型店铺，前期是低价的，转型高价店铺，我们与其他店铺的区别是：
1丶 我们店铺每一个新品都是一手，一年四季都是一样；
2丶 我们所有的款式详情页非常短，产品价格比同行高出很多；
3丶 店铺不发优惠券，不做任何站外促销活动；
4丶 转型之后店铺经常CRM维护。
大家都知道转型之后的店铺，前期是非常困难的。
影响我们第一点是，我们有一大部分是低价客户群体，当我们转型只有流失了大约有60%的客户；
影响我们第二点是，一旦我们把一个产品做成爆款，我们就面临这大量缺货现象，所以我们不具备任何做爆款的能力；
影响我们第三点是，店铺访客流量大量的下滑，所有的豆腐块均没有了，我们将面临一个新店铺。
我和团队一起讨论了几天后，决定广告费用加大，淘客不断的招募，从中选取优质的淘客，进行内部合作。
广告费用加大了，直通车和钻展一起？还是单独做一个？
一起！
根据直通车钻展的数据不断的优化！然后再加大油门！
先讲直通车如何去优化
当我们看到直通车有很多展现与点击的时候，都很高兴，有些人可能不太明白，商品有展现，说明我们产品就曝光，商品有了点击，我们就有新的客户，而且这些都将为我们商品某关键词下做出自然搜索与直通车降低PPC的牺牲功劳。举个例子，牛仔裤
这个关键词，只要该关键词在直通车里获得的点击越多，转化也还可以的情况下，该关键词的出价会非常的低，这样我们也可以低价抢排名，同时我们自然搜索也会有所提升，长期坚持下去，我们可以降低PPC………………广告费用也大大的减少。
我之前有提过，我们新品只有一手，非常难打造所谓的爆款，目前我们是需要用直通车来打造两个爆款产品，爆款可以给店铺带来稳定的流量，如果货源跟不上我们前期所有的产品即将毁于一旦，这一步是不可行的，所以我和团队商定之后只做小爆款，何为小爆款，像我们这样的高客单价一月稳定在一千多笔左右基本就可以了，要做两个小爆款，那么每天店铺流量就会有很多了，这种想法是比较好的，我们的最终目的是淘宝和天猫双方的自然搜索第一页怎么能进入。
“牛仔裤”这个关键词在直通车抢占排名前五的话也许出价要4元，但是我选择“小脚牛仔裤”“小脚牛仔裤女”等这样的主关键词下直通车的花费会小许多，客户群体从不精准变成了精准客户，我们关键词和产品本身是一致的，现在直通车后台18个数据已经改变了非常直观的数据，我们要在主关键词下的长尾词进行布局，要在直通车里花最少的钱抢占第一页排名，最终会使得商品在这些产品主关键词下的所有的词进行自然搜索页面前列。
在直通车里定向中需要提高出价，需要在直通车计划里关键词稳定的情况下，这是一个节约成本且又能精准的好办法，地区，时间，性别等一些维度来定向采取，我们店铺是高价店铺所以需要把客户群体给提高上去。
当时我们遇到了一个问题很严重，直通车整个账户的点击率，与转化率下降的非常厉害，我们先逐步对每个计划进行分析点击率变化趋势大不大，从而找到下降比较快的计划，再看计划里的关键词变化趋势，最后我们优化产品，我们趋势看的很好。
现在直通车店铺推广是一个好地方，最近我看了有些精准的长尾词直通车底部是6个店铺推广位置，我们把精选出来的优质关键词全部放进店铺推广里面去烧（关键词底部是店铺推广的词哦），
三天之后我们店铺推广PPC很低，最快的方法是产品标题和直通车推广标题主关键词需要一致…………..
在前天我们和认识的同行做了一下直通车数据比较
同行PPC在0.08元，ROI是在2.18左右，（低价）
我们PPC在0.50元，ROI是在16.19左右（高价）
费用是一致的，我的CPP比他高出很多倍，但是我的PPC没有他那么低，作为一个车手最终是ROI，收藏，购物车，不是PPC，看看我们直通车制作的表格。
总结：展现量，点击量，PPC，ROI，当天收藏，当天加入购物车，点击转化率，主关键词与主关键词下的长尾词的排名变化，这些数据是每天都要进行统计然后分析，从而还要考虑直通车转化自然搜索的流量。
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