快递依赖症缠上都市人

    网购依赖症缠上都市人之后，快递依赖症又在都市生活中蔓延开来。快递在都市生活中到底扮演了什么角色？

    爆仓，又见爆仓！随着网购在国内的兴起，每逢节日，物流快递的压力就会剧增。尤其现在临近中国人最为重视的传统节日——春节，众多物流快递企业更是将面对人手短缺的“困境”，于是爆仓自然无可避免。对于网购爱好者来说，爆仓意味着订单无法下单、下单无法确认送达日期……一时间，平日的便利变身成了麻烦，不少人还真不知道该怎么好。

　快递在我们生活中到底扮演了什么样的角色？我们和快递的“拉锯战”中还有哪些故事？面对爆仓，究竟有什么方法应对？如果你有兴趣或者同感，且看看我们的话题吧！

　一个城市人的“快递”一天

　早上7：00 起床，习惯性地拿起一本快递来的杂志和报纸，看看最新的资讯

　上午8：00 上班途中，习惯性地堵在路上，这时候，正值物流快递行业配送的高峰，快递车堵在路上，快递员的自行车穿梭在人流和车流中间

　上午9：30 快递员准点打来电话：“你有包裹，下来拿！”这些包裹和文件有些来自工作，有些是自己网购的生活用品……

　中午12：30 边在单位吃盒饭，边浏览电商网站，看看最新的促销信息，下单购买然后选择快递配送……

　下午2：00 另一个快递公司来电

　傍晚6：00 大件物品快递已经等在家门口：“怎么还不回来收快递，我们要下班了！”……

　晚上9：00 好友MSN说又有促销了，赶紧打开网站看看，是否需要下单购买然后选择快递配送……

　快递依赖症

　不管你对快递的服务和价格等问题是否有怨言，无法绕开的一个事实是，我们的生活越来越离不开快递了，尤其是在都市生活的人，快递更像是一个“保姆”，服务于你生活的方方面面，而其中有一部分甚至患上了“快递依赖症”，有快递的日子烦且充实，没有快递的日子，似乎有点空落落的？

　回想从前的快递行业，其实最早只是担负着一些简单的邮件往来的作用，对于信息化的发展，起到的影响可谓非常细微。到了信息化发展的快速阶段，由于更多的交流已经通过信息化的手段来实现，物流快递这个行业曾经一度被看作是夕阳行业，对其发展的前途还会报以怀疑的态度。但是随着电商行业的出现和成长，电商只能解决线上部分问题的缺陷日渐突出，而所有线上的卖家都需要通过最终物流快递的渠道，来解决电子商务领域“最后一公里”的问题，而当电子商务的发展进入快速增长期后，对物流快递领域的需求也呈现几何级别的增长，快递从一个名不见经传的角色，一跃成为了电子商务行业的最关键组成部分。

　相信大多数的城市人都听说过京东(微博)商城，更不用说淘宝，而且相当一部分人更是淘宝或者京东商城的客户，使用过其服务和购买过其商品，但是不管你是淘宝还是京东的客户，或者你更加偏爱当当(微博)网或者1号店(微博)，他们不同的购买体验都只是局限在线上部分的展现。最终这些电子商务网站和消费者能够产生真正人与人关系的，就只有代表这个电子商务网站的那一位快递员。

　也有那么一部分人，是主动和快递建立联系的，例如如果你就是一名淘宝的卖家。相信不少做过卖家的网友都会发现，虽然通过网络进行商品售卖的过程中，将商品成功售出是一个关键的步骤，但是如果将商品安全快捷同时又廉价地送到你的客户手上，则同样是一个不小的学问。而根据不少卖家网友的新的反馈，往往如何能够解决快递这一块的问题，才是最后能否成功获得盈利的关键，也是整个网上商品交易过程中最让人担心和消耗精力的部分，经历过这些波折的卖家一定不会认为快递是他们生活中最紧密的一部分。

　由此可见，虽然如果单独以快递来与各位消费者的生活进行关联的话，或许没有太多的直接交集。但是无论是作为电子商务网站的买家还是卖家，最后需要完成电子商务流程的关键都落到了快递这个环节上，也许目前还有部分消费者还没有开始体验电子商务所带来的乐趣，但是相信随着电子商务的进一步发展，电子商务会越来越普遍地深入到每个人的日常生活中，随之而来的，当然就是那个你所期待的快递员的来电了。

　快递“三宗罪”

　第一宗：价格不断上涨

　人物：张霞

　身份：外资公司市场经理

　张霞一年前刚刚做了母亲，但是自己的工作环境竞争压力大，先生也时常出差，家里没人照顾小孩，所以休完产假之后，张霞就忍痛把女儿送回了湖北老家，交由父母照顾，自己只能隔几个月回去探望一次。张霞考察过老家的婴幼儿用品市场，发现中低端的产品比较多，父母又不太会网购，因此女儿的奶粉、衣物、玩具等，多是张霞夫妇去香港出差时买回来的，再寄回老家，每个月都会通过快递寄出一两个包裹。

　从去年下半年开始，张霞发现快递的费用在悄悄的增加，“因为每次寄的东西差不多，所以还是可以明显看出差别的”，以前一次的运费不超过四十元，现在常常要五十元，甚至更多。不仅是包裹，张霞在单位寄文件到北京的总公司的费用也涨了，“我们公司多用顺丰(微博)，以前一份文件寄到北京18元就可以了，现在都要22元。”

　背景：

　去年10月，顺丰率先掀起了快递业内涨价风潮，随后各大民营快递公司也相继跟进，韵达于去年12月16日宣布每个快件派送费在原有基础上增加1元，随后中通也宣布每件增加1元有偿派送费，同时，部分城市快件的运费上调2-3元/公斤，汇通也表示从12月27日期间对全网有偿派送费用在原有基础上上调0.5元/单。至此，各大主要的民营快递公司都加入了涨价的行列。

　业内人士分析，这一波快递公司涨价主要是因为随着业务量的持续增长，快递公司运作成本不断增长，因而面对巨大的运营压力，对于快递公司来说，一旦快件量的增加峰值超过了自身的服务能力，就会出现“爆仓”，甚至会出现“业务量越多越亏损”的情况，于是不少快递公司选择了涨价。

　去年12月21日，国家邮政局下发通知，要求快递企业不得擅自停止经营。中国快递协会12月31日也发布了《春节法定假日期间快递服务指导规范》，规定各企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务，营业网点和收派服务时间每天总体应不低于6个小时。这也是近期涨价的原因，春节期间招工难，人力成本比平时成本要高出至少20%，加上运输车辆的成本因素，对于利润较薄的快递企业，涨价成为必然选择。

　第二宗：变成“慢”递

　人物：许运

　身份：事业单位技术人员

　从事技术工作的许运是个资深“宅男”，能在网上搞定的事情决不在线下解决，日常生活所需的物品基本都在网上购买。今年春节适逢许运父亲六十大寿，几年都留守广州值班的他准备回家过年。听说家里比较冷，许运从网上购买了一件厚的羽绒服。

　往常下单后第二天就发货、隔天就能收到的，这次下单好几天后都还显示没有发货，许运询问卖家，被告知因为快递爆仓，所以上门收件没有那么及时，这几天许运再看，发现终于显示发货了，他担心能不能赶在这周内寄到，“我周六的火车就要回家去，若是周五还没收到，就只能再去商场重新买一件应急了”。

　背景：

　物流是电子商务的重要环节，随着我国近年互联网用户和电子商务货运量的快速增长，也推动了我国快递行业的发展。尤其是在刚刚过去的一年，我国的电子商务市场迎来了井喷，来自中国电子商务研究中心发布的统计数据显示，2011年前三季度，中国电子商务整体交易规模已达到5万亿，已经超过了2010年全年4.5万亿的规模，预计2011年全年的交易规模将达7万亿。面对如此庞大的规模，现有的快递容量并不能满足市场需要，出现了供需失衡，影响了物流效率，快递于是成了“慢”递。

　快递变慢的情况在几次大规模的电商促销活动期间表现得尤为明显，去年淘宝的两次大规模促销活动“双十一”和“双十二”期间，快递日处理量就分别捅破了1600万件和1800万件，随着年底网购高峰的到来，从12月下旬开始，快递的日处理量就一直保持在1500万件左右，快递服务能力与市场需求矛盾更加突出，大量的快件被积压，越来越多的消费者不能及时拿到网购的货品。

　第三宗：服务质量下降

　人物：马佳佳

　身份：媒体从业人员

　说到快递的服务，马佳佳有一肚子苦水。因为工作的关系，马佳佳并不常常在办公室，她回忆自己收快递的历史，很少遇到快递员会提前打电话询问你是否在的，“都是直接冲到单位楼下才打电话，好几次我说不在单位，快递员还很凶的问‘这个点你为什么不上班’。”

　一次，她收到快递电话时，正好在赶回单位的路上，还需要二十分钟左右的时间，就跟快递员商量，看能不能稍微等一下，快递员说自己每天几百个快递要送，没有时间等，马佳佳刚想问能不能改第二天送，还不等她讲完，对方就挂断了电话，“结果之后那个快递再没有联系我，也不知道谁给我寄到东西，寄的什么，最后这件快递去了哪儿，没有人给我任何解释。”

　最近快递涨价，马佳佳对涨价之后服务并没有相应改善也相当有意见，前几天她在网上买的衣服寄到时，外包装的纸盒已经破掉了，“幸好卖家还包了一层塑料袋，不然衣服就彻底弄脏了”，这几天的情况更糟糕，“我在网上查单号，显示已经到了本地的仓库，但等了两天还不见派送，打电话过去快递公司说，人数不够，要是着急的话只有自己上门去取，要自己去取，我还要快递干嘛呢。”

　背景：

　消费者对于快递服务质量的反映由来已久，一方面是因为快递行业进入门槛低，快递企业和员工的素质良莠不齐，快递员的流动性大，加上缺乏行业监管和惩罚措施，因此快递行业服务差的事件屡有发生，严重的还曾经发生过寄丢货物，快递从业人员盗窃、置换货物的事件发生。

　由于包裹的多少直接与快递员的收入挂钩，按照规定，一个包裹可以免费投递两次，减少第二次投递，就等于增加收入，不少快递员急于第一次就把包裹送达，在服务方式和质量上就容易存在一定问题。同时，快递员的工作量大也是影响快递员服务质量的一个因素，由于快递行业的发展跟不上电子商务的发展速度，快递服务能力与市场需求矛盾突出，单个快递员的工作量增大，尤其是春节期间，快递行业人工紧缺，更是难以保证服务质量。

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