郎咸平收购苏宁犯得几个错误

    郎眼财经在8月31日最新一期节目《阿里苏宁闪婚》，前天出差回到北京终于花了点时间学习了一下。不能不说，隔行如隔山，术业有专攻。如果只是一两处观点错误也就无所谓了，而主要的几个观点，和数据引用也是错误的。东哥此前就阿里战略投资苏宁，相互持股做过评论，不做细评，只针锋相对点评一下节目的观点如何错误百出。

    郎咸平及节目嘉宾三大主要观点：

    未来是体验经济，阿里并购苏宁，为的是与苏宁线下门店结合，O2O打造新体验式经济。

    阿里的物流效率太低，成本太高，借助苏宁提升时效和降低整体平台物流成本。

    阿里借助苏宁物流，快速渠道下沉农村市场（嘉宾观点）

    郎咸平曾经是一个权威的公司治理专家，在国企改革的大讨论中声名显赫。虽然有人批评郎咸平教授是一个娱乐化的经济学家了，但东哥还是很尊敬的。只是这期节目质量做的太差，主要观点太不靠谱，不得不说两句。

    O2O只排到第五，电商（供应链）合作才是第一

    在苏宁云商公告披露中，第一条就是加强电商业务合作，简单的总结说就是苏宁入住天猫平台，再简单的解读就是马上就是2015年天猫双十一了，800亿的销售目标，需要一个完全配合超级的商户来支持搞活动。阿里巴巴2015年上半年的核心战略就是战略回归零售（淘宝丶天猫），回归零售的核心就是控制供应链（商品丶价格和服务），强化对商品价格服务的话语权，最极端的就是天猫商超，除了货品不采销，基本差不多全都是自己干的了，所谓“天猫自营化”趋势。天猫几年前挖了1号店很多高管做商超，还不如一举收购了1号店与沃尔玛战略牵手。对苏宁来说，这次战略合作也简单，转型云商很多年，这两年电商业绩乏力，阿里天猫有流量，这样合作推进电商何乐而不为之。

    和门店结合的O2O新用户体验，虽然有在公告里面披露，但已经是第五条了。如果郎咸平教授知道苏宁早在几年前开始尝试这种线上线下结合的转型，并且知道不仅没什么效果，而且还引发了品牌和线下门店的抵制，就不会有太多的期待了。至少，东哥以为作为主要战略合作的关键点，是站不住脚的。

    时效和成本不要有太高指望

    郎咸平祭出的第二个观点，战略合作能够大幅提升阿里平台配送时效和降低配送成本，而苏宁因为得到大量订单，也可以降低自己的履单成本。看上去很有道理，但这个观点，从头到尾都是问题。

    首先数据上就有出入，准确说比较并不在一个维度上。前面部分数据时效数据不评论，京东每单配送费用8元，苏宁易购配送13元，阿里巴巴平台卖家配送费用19元。京东的数据是财报披露的配送费用，苏宁应该没有披露过每单配送费用的数据（假设是对的），阿里平台卖家平均的配送费用肯定是没有19元的，三通一达小件基本收几块钱，大的卖家可以拿到3.5元一单。再高，也不可能平均达到19元。或者说，阿里平台卖家的平均配送成本应该是远低于苏宁，也低于京东，战略合作可能提升时效，但降低成本诉求无从谈起。这是一个电商基本常识的问题！

    至于合作以后，郎咸平预计阿里巴巴平台卖家商品配送的时效达到2到10小时以内，配送费用降低5到10元。东哥能够想到的郎咸平假设一定是，商品从消费者就近的苏宁门店/仓库发货。而郎咸平的这个假设，只可能是大家电这方面的合作。尽管如此，大家电也不可能降低到10元以内，京东也没有办法做到。结论是郎咸平教授并没有认真看这次战略合作中关于仓储物流售后合作的内容，准确的说主要还是大家电的配送和售后环节的合作。苏宁的仓促物流和售后主要还是家电3C通讯的，因为扩图书日百才建了小件物流配送，苏宁当然愿意接入天猫的订单，只是卖家未必会选择苏宁物流的服务。

    苏宁物流开放给菜鸟网络，准确说法是菜鸟物流吸纳苏宁物流，也是家电3C品类商户入住，不可能是其它品类，尤其是服饰最不可能。至于郎咸平说韩都衣舍物流完善作为个案可能不合适，其它服饰品牌其实也不合适，还不是苏宁物流不能做服装品类（京东仓储也不行），SKU太多，库存管理，退货都太麻烦，而是服饰品牌是多渠道运营，更适合自己管理物流。这是电商常识性认知错误！

    农村电商八竿子打不着的事情

    这期节目里为数不多的亮点是中欧商学院的妹子出场了，一个是不看好阿里苏宁合作，一个是合作很难执行落地，一个是扰乱天猫家电城生态，妹子的观点很有东哥的味道，这就算是英雄所见略同吧！或许到这里或许已经很不错了，但半道杀出个两家合作真正前景在农村市场。阿里巴巴可以借助苏宁物流，渠道下沉进军农村电商市场。

    农村市场虽然是所有大型电商重点，但真的和这笔投资没太大关系，所以苏宁公告披露里面压根就没提。另外苏宁和国美物流，主要还都是在一二三线城市里面，而不是农村物流。另外渗透全国农村物流最强的物流是，海尔旗下日日顺，所以阿里一早就投资了。如果从家电仓储物流售后服务合作来说，投资苏宁真的算是重复投资了。

    最后东哥总结一下郎咸平在这个方面犯了几条电商常识错误。

    1.阿里平台卖家的平均配送成本远低于苏宁和京东，只是大家电或许例外。就算只是大家电物流售后合作，也不可能降低到每单10元以下；

    2.苏宁仓储并不是什么都可以入库，主要是大家电3C通讯类，小件商品，尤其是服饰不适合，苏宁的仓库也放不进数亿个SKU。郎咸平教授简单的把阿里菜鸟物流和苏宁物流理解为同样地平台了。菜鸟物流网络是处理3万亿销售额的物流网络，而苏宁物流还主要是服务苏宁2000亿大家电盘子的物流体系。苏宁物流只是菜鸟网络的一个小补充，大幅提升菜鸟网络的时效和降低成本根本无从谈起。

    3.苏宁物流售后强在城市，而不是农村市场，而且阿里在农村电商市场远比苏宁比京东都强。在更早之前就投资了日日顺帮助大家电下乡，重点肯定不是和苏宁物流在农村市场合作。

    总的来说，阿里为什么要和苏宁闪婚，有什么核心战略诉求，财经郎眼这期节目基本都没谈到，违背苏宁公告的事实，而且还出现严重的几个常识性错误。隔行如隔山，术业有专攻，不懂的行业还是要少点评啊！

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